Komunikacja miejska w Rzymie – droższe bilety od początku 2012 roku
24 października 2011
ATAC, spółka transportu publicznego w Rzymie, zatwierdziła nowy plan strategiczny 2011-2015. Niestety, nie zabrakło w nim niemiłej niespodzianki – zaplanowano duży wzrost cen biletów począwszy od stycznia 2012 roku… Czytaj dalej
Metro A – sierpniowe męki…
18 lipca 2011
Od soboty 30 lipca do poniedziałku 29 sierpnia całe wschodnie ramię metra A (od stacji TERMINI do stacji ANAGNINA) będzie w ogniu prac remontowo-budowlanych i przez to całkowicie lub częściowo zamknięte całą dobę!
Od 30 lipca do 3 sierpnia włącznie wszystkie stacje tej części metra będą zamknięte. Od 4 sierpnia do 29 sierpnia będzie zamknięty odcinek między TERMINI a stacją FURIO CAMILLO. W tym samym okresie pozostałe odcinki metra (BATTISTINI-TERMINI oraz COLLI ALBANI-ANAGNINA) będą normalnie funkcjonowały według rozkładu jazdy na 2011 r.
Strajk pracowników metra
19 stycznia 2010
Środa, 20 stycznia 2010 r. – strajk pracowników metra A i B oraz kolejek Roma-Ostia, Termini-Giardinetti, Roma-Civitacastellana-Viterbo. Godziny strajku: od 8,30 do 17.00 oraz od 20.00 do końca serwisu.
Strajk komunikacji miejskiej
1 grudnia 2009
Piątek, 04 grudnia 2009 r., od godz. 12.30 do 16.30 – strajk wszystkich linii transportu miejskiego w Rzymie. 
Transport publiczny w centrum Rzymu – kolejne zmiany
24 października 2008
Centrum historyczne Wiecznego Miasta, mimo ochrony w postaci strefy ograniczonego ruchu pojazdów (ZTL), pęka w szwach. Samochodów jest wciąż za dużo, ruch uliczny sparaliżowany jest przebudową strategicznej arterii Via Nazionale i budową stacji nowego metra „C”. Nawet poruszanie się na pieszo lub tradycyjnym „motorino” (skuter) nie należy do łatwych, bo wszechobecne dzikie parkingi zagradzają chodniki (jeśli są) lub każdy wolny skrawek miejsc publicznych. Nie ma takich rzymian, którym ta sytuacja byłaby na rękę, dlatego nowy burmistrz, Ganni Alemanno, ruszył do walki z przestrzeń życiową dla ludzi w centrum stolicy. Jako pierwsze poszły pod nóż główne linie autobusowe obsługiwane przez osiemnastometrowe jumbo-busy: 40, 60 i 170. Według autorów reformy – te kolosy są główną przyczyną korków na Via Nazinale – aorty cyrkulacji pojazdów na tym obszarze. Dlatego postanowiono zmienić trasy jambo-busów lub zastąpić je mniejszymi (do 12 m). Najważniejsza dla turystów linia ekspresowa 40 „Termini – Watykan” nie zniknie ani nie zmieni przebiegu – będzie jednak obsługiwana przez mniejsze niż dotychczas autobusy. Przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej obiecuje wprawdzie więcej kursów na tej trasie, ale czy to pomoże rozwiązać problem korków? Pojazdów przez to nie ubędzie… kolejne włoskie reformy?
Gorzej będzie z dwoma pozostałymi liniami – zostaną skrócone ich trasy, tak aby nie wjeżdżały na Via Nazionale, co będzie dla wielu oznaczało konieczność dodatkowej przesiadki. Na dodatek postanowiono stworzyć nową linię okrężną 101 „Termini – Plac Wenecki – Termini”, która ma usprawnić transport pasażerów w sercu miasta. Będzie jednak ona biegła wzdłuż starej trasy, którą chciano odciążyć. Zamienił stryjek siekierkę na kijek?
Godną pochwały wydaje się natomiast decyzja o likwidacji dwóch pętli autobusowych na bardzo centralnych placach: San Silvestro (Via del Tritone) i Augusto Imperatore (obok Mauzoleum Augusta). Zamiast wysepek przystankowych pojawią się ławki, klomby i wodotryski.
Zanim ten raj zstąpi na ziemię, radzimy wszystkim podróżowanie na własnych nogach. Jest tak dużo ciekawych rzeczy do zobaczenia w tym monumentalnym muzeum pod gołym niebem jakim jest historyczny Rzym, że korzystanie z komunikacji miejskiej to prawie zbrodnia…
Remont metra A zakończony (prawie…)
28 lipca 2008
Wreszcie, po 44 miesiącach męki, metro A wraca do normy. Od 1 sierpnia 2008 znikają zastępcze autobusy wieczorne i przywrócone zostanie kursowanie pociągów od 05.30 do 23.30 (wyjazd pierwszych i ostatnich składów z krańcowych stacji). Nowy burmistrz zarządził jednocześnie, żeby w piątki i soboty całe rzymskie metro podziemne kursowało aż do 01.30 ku pociesze wszystkich turystów i amatorów nocnego życia. To kolejny krok ku Europie… 
Taxi – kolejne stracie w wielkiej wojnie rzymskiej
28 lutego 2008
Mamy zapowiedź kolejnych protestów taksówkarzy… Od kilku lat rada miejska próbuje unowocześnić i usprawnić działanie systemu taxi, ale za każdym razem staje wobec zamkniętego klanu, który odrzuca wszelkie próby zmian.
Czytaj dalej
Nowa sieć transportu nocnego
11 stycznia 2008
Dobra wiadomość dla wszystkich turystów kochających nocne życie: 14 stycznia 2008 wchodzi w życie nowa sieć nocnego transportu miejskiego w Rzymie: 27 linii w kierunku wielu nowych dzielnic miasta, zwiększona częstotliwość kursów od 24.00 do 03.00 oraz przez całą noc w weekendy. Dodatkowo linie metra A i B, linia kolejki do Ostii, oraz tramwaj 8 do Stacji Termini będą obsługiwane nocą przez zastępcze autobusy.
szczegółowe informacje , mapa linii nocnych
